Por otro lado, si se vende el coche a un comprador con sede en un país de la UE, hay que tener en cuenta que puede exigirse el IVA en la Unión Europea debido a la naturaleza de la transacción. A efectos del IVA, es indiferente que el coche sea nuevo o usado.
Debes reunir y consignar los requisitos generales mencionados anteriormente. Pero, además existen una serie de documentos específicos que son necesarios para la exportación de coches y que pueden variar dependiendo del país de origen y destino. Algunos de los documentos más comunes incluyen:
¡Hola! Tenemos un BMW i3 REX comprado en Estados Unidos y, por precios, parece que puede merecer la pena llevarlo a Europa en lugar de comprar otro ahí. Por supuesto, sabemos que tendríamos que hablar con un concesionario para reemplazar el conector de carga CCS, que es distinto, imagino que eso es algo que vosotros no podéis hacer.
El CoC es emitido por el fabricante y es entregado en el momento de la venta del vehículo. En caso de haberlo perdido se puede solicitar un duplicado a la marca correspondiente.
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En algunos casos, los vehículos importados o modificados necesitan adaptaciones para cumplir con las normativas de la UE. Las adaptaciones más comunes incluyen:
Es indispensable que esta factura esté perfectamente detallada, ya que servirá como uno de los principales soportes para las autoridades de aduana durante el proceso de importación.
Si vas a exportar un vehículo usado después de haberlo vendido a un tercero en otra nación, es conveniente que lo mantengas limpio por dentro y por fuera para que la aduana pueda examinarlo correctamente y detectar cualquier daño. Además, se recomienda formalizar un contrato con el comprador antes del envío en el que se detalle el estado del vehículo (si tiene golpes o arañazos, si tiene rueda de repuesto o equipos electrónicos como el de navegación o el audiovisual).
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Para exportar un vehículo debes tener en cuenta una serie de requisitos y aportar la documentación necesaria:
Requisitos para coches nuevos y usados: Todos los vehículos deben cumplir con el nivel de emisiones Euro vigente en el momento de su fabricación.
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En la ITV me piden que haga una homologación personal nueva. A mi conocer solo necesito un certificado de equivalencia ya que en España debe aceptar la homologación de un estado miembre de la EU segun serious decreto.
Debes tener en cuenta que si el coche se va a exportar a un tercer país, que no sea miembro de la UE, se te exigirá una declaración responsable que indique que el vehículo no es un residuo y que no procede, por ejemplo, de un desguace.